AddCAP 1640 ist eine Add on- Kondensatoreinheit, entwickelt, um die Stromversorgung für Antriebssysteme mit niedrigen Impedanz-Elektromotoren (1-2 Windungen) zu verbessern. Es sollte auch genutzt werden, wenn die Drähte von den Akkus zu Ihrem ESC um mehr als 20 cm (8 Zoll) verlängert werden.Falls die Leitungen länger sind, verwenden Sie eine AddCAP 1640 für jeden Abschnitt 20cm (8 Zoll). Ein weiterer Vorteil der Verwendung eines zusätzlichen Kondensators ist es, mögliche Störungen, die durch Bewegungen Ihrer Stromkabel verursacht werden können, zu reduzieren. Empfohlen für die Verwendung mit 2,5 bis 6 mm2 ( 14 AWG- 10 AWG) Leitungen.
Accu Power IonDie Power-Ion Akkupacks mit sind spezielle Akkus für die Versorgung der Empfangslange und den Servos im Modell. Die wichtigsten Vorteile der Power-Ion Akkus sind eine hohe mechanische Beständigkeit aufgrund ihrer metallenen Zellenbecher und die lange Lebensdauer. Für ihren Betrieb und Ladung ist kein Balancer nötigt und im Falle eines Kurzschlusses mit einem Strom höher als 150A wird ein Kurzschluss-Schutz aktiviert. Der Überladeschutz wird aktiviert, wenn die Ladespannung auf über 5V pro Zelle steigt. Diese Sicherungen sind nicht reversibel! Die Akkus sind auch bei sehr niedrigen oder sehr hohen (-10 - +60 ° C) Temperaturen funktionsfähig.Jeder Power-Ion Akkupack ist mit einem zwei adrigen Kabel mit JR-Stecker und mit einer Zweidrahtleitung mit dem MPX-Stecker zum Anschluss ausgestattet. Für höhere Ströme empfehlen wir den Anschluss der Empfangsanlage über den MPX -Stecker und den JR Stecker als Ladeanschluss zu verwenden. Beide Kabel haben eine Länge von ca. 135mm.
Das Duplex-System nutzt die Vorteile der 2,4 GHz-Band für die Kommunikation. Dieses System überträgt nicht nur Steuerdaten an das Modell, sondern sendet auch Daten aus dem Modell zurück zum Sender. Die Telemetriedaten werden während des Betriebs gesammelt, die tatsächlichen Messwerte werden in Echtzeit auf beiden LCD-Bildschirmen einer angeschlossenen JETIBOX oder auf den DC / DS JETI model-Sendern gezeigt.Dank der GPS-Satelliten-Ortungssystem des MGPS Sensors ist die genaue Bestimmung der Modellposition und berechnet Geschwindigkeit, Höhe und Entfernung vom Ausgangspunkt, ferner die Kurs-, Flugbahn und die Information über die zurückgelegte Strecke, möglich.Mit dem MGPS-Sensor ist man in der Lage, die Messdaten aufzuzeichnen, dafür ist er mit einem Speicher für ca.9 Stunden ununterbrochener Aufzeichnung mit einer Häufigkeit von einer Aufnahme/Sekunde (4 MB MGPS-Version) ausgestattet. Für eine einfache Analyse der Messdaten hält der Sensor die Informationen über Minima und Maxima, die mit Hilfe der Jetibox durchsucht werden können. Eine genauere Analyse der Messdaten kann durch das Kopieren von Daten aus dem Sensor an einen PC und auf Karten dargestellt oder durch andere Analysemethoden durchgeführt werden. Mit Hilfe des drahtlosen Systems der DUPLEX kann man die aktuellen Informationen des MGPS Sensors durch das JETIBOX-Terminal oder DC/DS-Sender in Echtzeit übertragen und dargestellt werden.Eine Datenanalyse ist an den Sendern DC/DS direkt möglich, sowie die Übermittlung der Werte mit Hilfe der Sprachausgabe.
Halter für die Jetibox ProfiSteckkontakte für elektrische Verbindung zur Jetibox integriert für die Betriebsart TX (Jetibox Profi als Sendermodul)Bitte beachten Sie, dass beim Anschluss an eine Lehrer - Schüler Buchse diese auch die benötigte Stromstärke bereitstellen muß. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie unseren Support.
Farbige Schalterkappen aus Silikongummi in langer und kurzer Ausführung. Diese ermöglichen eine griffsichere und rutschfeste Bedienung. Zudem sehen sie auch prima aus.Verschiedene Farben sorgen für eine verwechslungssichere Kennzeichnung der Schalterfunktionen auf Ihrem Sender.Universell passend für Schalter von Fernsteuersendern verschiedenster Hersteller.
Farbige Schalterkappen aus Silikongummi in langer und kurzer Ausführung. Diese ermöglichen eine griffsichere und rutschfeste Bedienung. Zudem sehen sie auch prima aus.Verschiedene Farben sorgen für eine verwechslungssichere Kennzeichnung der Schalterfunktionen auf Ihrem Sender.Universell passend für Schalter von Fernsteuersendern verschiedenster Hersteller.
Farbige Schalterkappen aus Silikongummi in langer und kurzer Ausführung. Diese ermöglichen eine griffsichere und rutschfeste Bedienung. Zudem sehen sie auch prima aus.Verschiedene Farben sorgen für eine verwechslungssichere Kennzeichnung der Schalterfunktionen auf Ihrem Sender.Universell passend für Schalter von Fernsteuersendern verschiedenster Hersteller.
Der lineare Spannungsregler MAX BEC dient zur Versorgung des Bordsystems im Modell (Stromversorgung des Empfängers und der Servos), welcher zur Versorgung 2 Zellen LiXX. Der Regler stellt sicher, dass die Versorgung von Servos über die gesamte Zeit konstant bleibt und dass damit auch die Stellgeschwindigkeit der Servos, unabhängig vom Entladezustand der Akkus, konstant bleibt.Das SingleBEC ist ein linearer Spannungsregler für die Versorgung von Servos mit einem maximalen Spannungsbereich bis zu 6 Volt bis zur Standardgröße an einer HV-Empfangsanlage. Sie können das SingleBEC auch für die Versorgung von Multikopter- oder Fluglageregelelektroniken ohne Servos einsetzen.Der Haupteinsatzzweck liegt im Einsatz von HV– und Niedrigvolt-Servos im Mischbetrieb. Die Niedrigvolt-Servos können zusammen mit dem SingleBEC an einer Empfangsanlage mit HV-Versorgung (z.B. 2S LiPo/LiFe/LiIon…) eingesetzt werden. Durch seine kleinen Abmessungen und das geringe Gewicht eignet es sich auch für kleine und mittlere Modellgrößen oder kann in den verschiedensten Bauteilen des Modells (Flügel, Leitwerke, Rumpf…) verbaut werden.Das Single BEC ist einsetzbar für Servos mit einer Kraft von bis zu 25 kg/cm (siehe Kapitel „Beschaltung“) an 6V.
Der Duplex 2.4EX MSpeed 450 Sensor misst die Geschwindigkeit mit Hilfe der Staudrucktechnologie per Pitotrohr. Gegenüber dem bisherigen MSpeed Sensor ist dieser Senor für höhere Geschwindigkeiten bis 450km/h geeignet. Die gemessenen Daten werden über das Telemetrie System übertragen und können mit einer Jetibox oder der Jetibox mini sichtbar gemacht oder in den JETI Sender der DC/DS Reihe angezeigt werden. Technische Daten MSPEED 450: Abmessungen Basisgerät [mm]: 22x25x13Abmessungen Pitotrohr [mm]: 54x3Gewicht (komplett): 21gGenauigkeit: 5 km/hBereich: 80-450km/hBetriebstemperatur: 0-85°CVersorgungsspannung: 3,5 - 8,4VStromverbrauch: 10mA
Verpackung leicht beschädigt
Ausfallsicherer und hochstromfähiger Stiftschalter mit Selbsthalteschaltung z. B. für Empfangsanlagen oder Zündungen. Der Ein- und Ausschaltvorgang erfolgt durch Abziehen bzw. Einstecken des mitgelieferten Schaltstiftes. Eine rote LED dient als Statusanzeige.
Ausfallsicherer und hochstromfähiger Stiftschalter mit Selbsthalteschaltung z. B. für Empfangsanlagen oder Zündungen. Der Ein- und Ausschaltvorgang erfolgt durch Abziehen bzw. Einstecken des mitgelieferten Schaltstiftes. Eine rote LED dient als Statusanzeige.
SPS-RCS RemoteControlSwitch - ProduktbeschreibungPer Fernsteuerung bedienbarer Schaltgeber für das Ein- bzw. Ausschalten von SPS SafetyPowerSwitch-Modulen. Der parallele Betrieb mit dem SPS-Magnetschaltgeber (Artikel-Nr. A72020) sowie dem SPS-Stiftschaltgeber (Artikel-Nr. A72025) ist ebenfalls möglich - dadurch ergibt sich die doppelte Sicherheit.Die Schaltschwellen (im Bereich -200% bis +200%) lassen sich einfach programmieren. Programmierbare Failsafe-Funktion, die bei fehlenden oder falschen Empfängersignalen den SPS abschaltet.Achtung! Der SPS RCS kann nur verwendet werden, wenn der Empfänger über eine separate Stromversorgung betrieben wird. Das Betreiben des SPS RCS über ein internes BEC des Motorstellers ist nicht möglich.
SPS-Stiftschaltgeber für den SPS SafetyPowerSwitch. Ermöglicht eine extrem platzsparende Befestigung von der Rumpfinnenseite.Der Ein- und Ausschaltvorgang mit dem SPS-Stiftschaltgeber erfolgt mit einem Stift, der eingesteckt bzw. abgezogen wird.
7,90 €*
17,50 €*
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